Radverkehrskonzept als Auftakt
Bei einer Veranstaltung am 23. Mai 2018 im Kreishaus Darmstadt-Kranichstein konnte Landrat Klaus Peter Schellhaas viele Vertreterinnen und Vertreter aus den Kommunen und weitere regionale Akteure zum Thema Radverkehr begrüßen. "Ich freue mich, dass das Radverkehrskonzept für den Landkreis Darmstadt-Dieburg jetzt fertiggestellt werden konnte", merkte er an. Finanziert wurde die Erstellung des Konzepts unter anderem aus Mitteln des LEADER-Programms. Den Entscheidungsträgern aus Politik und Verwaltung soll es als Grundlage für weitere Planungen dienen.
Erläuterungen zur Methodik und zum finalen Konzept gab es von Paul Fremer vom beauftragten Planungsbüro Radverkehr-Konzept aus Frankfurt. "Das Radverkehrskonzept soll nicht als Abschluss des Prozesses, sondern als Auftakt für weitere Maßnahmen verstanden werden", plädierte er dafür, die Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen anzugehen. Die Präsentation des Büros Radverkehr-Konzept steht hier zum Download bereit.
Über technische Neuentwicklungen auf dem Fahrradmarkt informierte Frau Dr. Sandra Wolf von der Firma Riese & Müller aus Weiterstadt. "Die Nutzung von E-Bikes und E-Cargo-Bikes kann das Mobilitätsverhalten nachhaltig verändern", ist sie überzeugt.
Einen Überblick über die Entwicklung des Radverkehrs gab Verkehrsexperte Prof. Dr. Heiner Monheim. "Wir brauchen eine konsequente Verkehrswende", fordert er und schlägt einen flächendeckende Netzausbau für den Radverkehr in Stadt und Land vor.
Im Anschluss übergab Landrat Klaus Peter Schellhaas Exemplare des Radverkehrskonzepts an die Kommunen. Das Konzept ist auch als Download hier erhältlich.
Radverkehrskonzept ist fertiggestellt
Das Radverkehrskonzept für den Landkreis Darmstadt-Dieburg ist fertiggestellt und hat auch im Kreistag eine breite Zustimmung gefunden.
Im Laufe des letzten Jahres wurde das Konzept im Auftrag des Landkreises durch das Büro Radverkehr-Konzept aus Frankfurt erarbeitet. Die kreisangehörigen Kommunen, regionale Akteure und auch die Öffentlichkeit wurden im Rahmen von Veranstaltungen und über eine Online-Plattform beteiligt.
Das Radverkehrskonzept beinhaltet folgende Bestandteile:
- Entwicklung eines Radverkehrsnetzes für den Landkreis, dass alle Städte, Gemeinden und deren Ortsteile und andere wichtige Ziele verbindet.
- Erstellung eines Maßnahmenprogramms als Entscheidungsgrundlage für Infrastrukturmaßnahmen für den Radverkehr der verschiedenen Baulastträger.
- Empfehlung von Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit
Daneben wurden punktuelle Maßnahmen vorgeschlagen, die sich zeitnah und ohne großen finanziellen Aufwand umsetzen lassen. Weitere wichtige Themen wie die Verknüpfung mit dem ÖPNV und Radschnellverbindungen wurden aufgenommen.
Das Radverkehrskonzept ist hier zum Download bereitgestellt.
Reges Interesse an der Erstellung des Radverkehrskonzepts
Bei einem Workshop am 1. Juni 2017 im Kreishaus Darmstadt-Kranichstein konnte Erster Kreisbeigordneter Christel Fleischmann viele Fachkräfte aus den Kommunen und weitere Akteure aus der Region begrüßen.
Lisa Wagner vom Büro Radverkehr-Konzept stellte das Zielnetz Alltagsradverkehr 2030 vor und beantwortete Fragen zur Methodik.
Die vom Büro Radverkehr-Konzept aus Frankfurt vorgeschlagenen Maßnahmen wurden anschließend in regionalen Gruppen diskutiert und eine erste Priorisierung vorgenommen.
Die Ergebnisse aus den Arbeitsgruppen werden bei der Erstellung des Maßnahmenpakets eingearbeitet. Dieses wird den Kommunen dann zu einer abschließenden Stellungnahme zugeleitet. Das fertige Radverkehrskonzept wird voraussichtlich bis Ende des Jahres vorliegen.
Radverkehrskonzept - Beteiligungsprozess geht weiter
In der Auftaktveranstaltung am 23. Februar 2017 unter Beteiligung von Kommunen, benachbarten Kreisen, Fachbehörden und Interessenvertretungen informierte Paul Fremer vom Büro Radverkehr-Konzept (RV-K) über die aktuellen Arbeitsschritte zur Erstellung des Radverkehrskonzepts für den Landkreis Darmstadt-Dieburg.
Lisa Wagner von RV-K freute sich über die Vielzahl der über die Online-Plattform eingegangenen Meldungen. Die über 700 Hinweise aus der Bevölkerung werden in den nächsten Wochen ausgewertet. Zudem werden die Kommunen aufgefordert, die aus ihrer Sicht wichtigen Maßnahmen zu nennen.
Für den ADFC verdeutlichte Xavier Marc die Wichtigkeit, den Alltagsradverkehr zu fördern. "Die zunehmende Zahl von E-Bikes und Pedelecs erfordert eine Verbesserung der Radinfrastruktur", merkte er an.
Stefan Burger vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung stellte die Aktivitäten des Landes Hessen zur Förderung der Nahmobilität vor. So werden in einer AG Nachmobilität Aktionen gebündelt, die sowohl dem Rad- und Fußverkehr als auch dem ÖPNV zugute kommen sollen. "Nahmobilität verbessert die Lebensqualität in den Kommunen und kann einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Umweltschutz leisten", verdeutlichte Burger und begrüßte die Initiative des Landkreises Darmstadt-Dieburg zur Erstellung des Radverkehrskonzepts.
Die Präsentation zur Veranstaltung finden Sie hier.
Erstellung des Radverkehrskonzeptes - Mitmachen erwünscht
Bei der Erstellung des Radverkehrskonzepts setzt der Landkreis auf das Mitwirken der Bürgerinnen und Bürger. „Als Nutzer der Radwege wissen sie am besten, wo Gefahrenstellen für den Radverkehr liegen, wo es schlecht zu befahrende Streckenabschnitte gibt und wo geeignete Radverbindungen komplett fehlen. Dafür wurde eigens die Internetplattform www.radforum-ladadi.de eingerichtet“.
Bis zum 28. Februar 2017 können mangelhafte oder fehlende Radverkehrsverbindungen sowie Gefahrenstellen in eine interaktive Karte eingezeichnet und kommentiert werden.
Mitmachen erwünscht: www.radforum-ladadi.de
Die Meldungen fließen direkt in den Planungsprozess mit ein.
Im Herbst 2017 sollen die bis dahin abgestimmten Vorschläge zur Verbesserung der Radfahrbedingungen sowie ein erläuternder Abschlussbericht vorliegen. Die Umsetzung der Maßnahmen könnte anschließend beginnen.
Koordinierung der Konzepterstellung und weitere Informationen:
Kreisausschuss des Landkreises Darmstadt-Dieburg
Fachbereich Wirtschaft, Standort- und Regionalentwicklung
Christine Girschick
Jägertorstraße 207
64289 Darmstadt
Telefon 06151 / 881-1018
radverkehr@ladadi.de
www.radforum-ladadi.de
Mit dem Fahrrad besser ans Ziel - Landkreis Darmstadt-Dieburg beauftragt Radewegekonzept
Der Landkreis Darmstadt-Dieburg hat mit 530 km ausgeschilderten Radrouten das am dichtesten beschilderte Radroutennetz im Bundesgebiet (Länge der beschilderten Radrouten bezogen auf die Fläche). Das Radwegweisungssystem wurde in den Jahren 1999 bis 2002 in Zusammenarbeit mit der Hochschule Darmstadt aufgebaut. Aufgrund der Lage des Landkreises, angrenzend an die Metropolregion 'Frankfurt-Rhein-Main' im Norden, an das Oberzentrum Darmstadt im Westen, an das Oberzentrum Aschaffenburg im Osten und an die Mittelzentren Dieburg und Groß-Umstadt im östlichen Teil des Landkreises, liegen hier wichtige Ziele wie Industrie- und Wirtschaftsstandorte, Wohnquartiere und bedeutende Verkehrsknotenpunkte dicht beieinander. Diese Ziele könnten – entsprechende Infrastruktur vorausgesetzt – schnell, komfortabel und staufrei auch mit dem Fahrrad erreicht werden. Die Fläche im Landkreis Darmstadt-Dieburg ist überwiegend eben, geringe Höhenmeter sind angesichts der fortschreitenden Ausstattung mit e-Bikes überwindbar. Zudem machen Überlegungen zur Verlagerung des motorisierten (Einzel-) Verkehrs gerade bei den aktuellen Verkehrssituationen nach und von Darmstadt in die ländliche Region Darmstadt-Dieburg durchaus Sinn.
Im Landkreis Darmstadt-Dieburg nimmt der Radverkehr schon jetzt eine hohe Stellung ein. Im Alltagsradverkehr werden jedoch andere Ansprüche an eine Strecke gestellt als beim Radfahren in der Freizeit. Im Landkreis Darmstadt-Dieburg sollen diese verschiedenen Ansprüche untersucht werden, das Potential des umweltfreundlichen, gesundheitsfördernden Verkehrsmittels in der Region Darmstadt-Dieburg herausgearbeitet und die Routen optimiert werden.
Besser mit dem Rad zur Schule, zur Arbeit oder in der Freizeit unterwegs
Durch eine optimierte Infrastruktur für den Radverkehr und öffentlichkeitswirksame Maßnahmen soll die Akzeptanz und Nutzung des Verkehrsmittels Fahrrad deutlich gesteigert werden.
Der Anschluss von wichtigen Einrichtungen (Schulen, Bahnhöfe, wichtige Einkaufsmöglichkeiten, wichtige Arbeitgeber, Arbeitsplatzstandorte, Krankenhäuser bzw. ärztliche Einrichtungen, bedeutende Freizeiteinrichtungen) an das Radverkehrsnetz soll sichergestellt werden. Die Verbindungen zwischen den einzelnen Kommunen des Landkreises und zur Stadt Darmstadt sollen verbessert werden.
Eine Anbindung an überregionale Radrouten und den bereits geplanten Radschnellweg Frankfurt-Darmstadt, der über Neu-Isenburg, Langen, Egelsbach und Erzhausen nach Darmstadt führen soll, soll ermöglicht werden.
Mit der Erstellung des Radverkehrskonzepts wurde im Oktober 2016 das Planungsbüro Radverkehr-Konzept aus Frankfurt beauftragt.
Förderung der Erstellung des Radverkehrskonzepts aus Mitteln des LEADER-Förderprogramms
Mit der Erstellung des Radverkehrskonzeptes wird auch ein Beitrag zur Umsetzung des Regionalen Entwicklungskonzepts (REK) im Handlungsfeld "Mobilität und Arbeit in der Region" geleistet. Für die Arbeiten zur Erstellung des Radverkehrskonzeptes erhält der Landkreis Darmstadt-Dieburg daher auch eine Zuwendung aus Mitteln des LEADER-Förderprogramms.